FEEL BMW FORUM

cozy

クラブの皆さま、こん◎◎は！いつもお世話になっております。

Ｒ１２００GSから衝動買いで乗り換えたＲ１２００ＲＴ限定車（ローダウンモデル）のシートを高くする方策を教えて下さい。

限定車のアルピンホワイトにクラクラッと来て購入決定、ところがこの限定車のシートは普通と違い前後のシートが一体で、
しかも高さ調節が不可。ローシート仕様で、実測でシート高は７５０ミリです。これまでのＧＳに跨った時ののアイレベル＝
ほぼ直立状態の高さと同じ＝からど〜んと低くなり、子どもの三輪車に乗ったような感覚（大袈裟ですが！）になりました。
購入を決めてからその事実を知り、まあ何とかなるだろう、慣れるだろうと思っていましたが、どうもしっくり来ません。

シートを高くするには、厚いウレタンと入れ替えて張り直す方法がありますが、問題のシートはこのモデル専用の特殊なもの、
バイク本体の受け金具も変更されています。メーカーが同じ形状の一体型シートのストックを在庫しているのかも不明なので、
余りいじりたくありません。
車のシート用には様々な形状や材質のクッションが市販されていますが、バイク用にいいものはないでしょうか。

2009/10/28　cozy＠BMWモートァラートRT

以下、蛇足ですが、・・・
※スパム系の投稿は「投稿者名」と「トピック名」を見ると、すぐにそれらしいことが分かりますので、
tadamiさんも警告しているように、そのメッセージをクリック（自分のPCにダウンロード）しないようにしましょう。
IT技術を悪用して、サイトにもぐり込み、正式登録メンバーになりすまて書き込みをしています。老婆心ながらご注意まで。
_________________
Koji@R_白RT<赤GS<銀RT<青RS_目指せ、２０万キロ！（16.5万キロ／2017）
"モトラッド（Moto_Raddo？）"とは俺のことか？と "モトァ_ラート（Motor_Rad）" 言い。　Rad（ラート）とは車輪のこと。
http://ja.forvo.com/word/motorrad/　<-- 百見は一聞にしかず？！

古筆庵１２RT

cozyさん、ども。
期せずして蒔いた格好の種を育ててみます。

値段が違う！成程。
立ったかもしれない腹が横になるかどうかはわかりませんが、

「車両本体価格は２３０万円、値引き４５１５０円となっていました。」の値引きは
ヨソのことにして、230万円になる数式。

０８HPのHi Line限定仕様は　227万円となってますね。これですね。3万円違う。
しかし、よくよく見なければ、分からない携帯電話の機種交換＆ランニングコストみたいに、小さな文字で但し書きが。
これは、このHP作者のミスか手抜きか、RTの上のRの下欄注釈には、
「ローダウン仕様　\21,000-アップ」とありますが、RTの下欄注釈には
落ちてる。
　
念のため、各デーラーの同内容記事を見てみても、R同様にRTもローダウン仕様は
21,000円アップ。
単順に加算すれば、229万１千円てことになりますね。まだ９千円の誤差がありますが。そう、それに限定カラーペイント代。
ディーラーは、エエイ面倒だ。２３０万にしちまえ。とやっちまったのか。んで、45,150円でお許しを。
てなことはないにしても。

問題は「※ 一部の車両にローダウンモデルをご用意しています。」ってとこですね。

アタマを冷やしに、たった今のBMWHPの通常の１２RTを見てみると、
http://www.bmw-motorrad.jp/product/tours/R1200RT/index.html
Hi Line仕様が、230万円となってます。
その下に
「※ 工場オプション」として、「ローダウン仕様\21,000アップ（約3cm下がった仕様。
　ESAを装着している車両には、　ローダウンの設定はできません。）
とあります。

ってことで、通常車両に「ローダウン」を工場オプションすると２３２万１千円になりますね。

ですから、cozyさんの値引きつきの230万円は、「やりやがったな。」ってほどの
ベラボウなオネダンではないと思えますが、いかがでしょうか？

08白限定車であっても、本来、ローダウン仕様の受注があってから、工場オプションすべき手順を、
それじゃあ、間に合わないんで、ジャパンが、100台中の何台かは知りませんが、見込みでAGへオーダーしたんでしょうね。
その一台が、cozyさんの目にとまった。

今年の冬は黒がはやります。なんてファッション雑誌の、半年も前から、生地は黒しか織ってないわけですから、
なんのことはない。予言でも何でもないカラクリに似ています。

ここで、新たな私の疑問。
通常仕様でのローダウンオプションの場合、前項にあるように3センチ下がり、ESA装着車には不可だそうな。
これは、「サスペンションで調整（交換）する。」と解釈できますが、
この場合のシートは、前後別、それとも、一体型なのでしょうか？

COZYさんのは、シートに加え、サスペンションも3センチ通常仕様より低いのでしょうか？
とすれば、サスペンションの調整、或は、一部部品交換で、3センチアップできる？
でも、これも高くつきそうだなあ。
_________________
Monica? R1200RT 25th Anniversary Edition 060813