FEEL BMW FORUM

[翔]

エンジンを始動する際に、少し掛かりが悪く、しかも
始動後に「 ウィィィィィィィィィィィ〜ン 」と大きな音がする。

「エンジン始動後に、なんでこんな音がするんやろ？」

これは、ヤバイなぁと思って、早速ディーラーへ連絡した
「それは、引きずってますね、オーバーホールが必要だと思います」
「最悪の場合は交換になります」とアドバイスを頂いた

ググッて調べてみると、結構情報があった
Ｒシリーズに装着されている、バレロ（フランス製）のセルモーターで
不具合が出ている方を何人か発見した。

「マグネットの剥離」と言う不具合ばかりだった・・・・・・

自分のもそうなのか？
でも、マグネットが剥離しているなら、セルが回らなかったり
回っても、「ガチャ・ガチャ」みたいな音がするのでは？・・・・

連休前の出来事だったのと、今度の連休に是非乗りたい気持ちで一杯
だったので、駄目もと覚悟で自分でバラしてみようと決意

（結果）
物凄く不安だったけど、上手く行きました。
そして、今度同じ現象になっても、楽勝ムードで挑めます。（笑）
修理のあと、約1,000Kmほど走ってますし、何回もセル回してますが
今のところ、不具合ありません。

参考になるかと思いますので、写真を添付しております。

[翔]

YABさん、apolloR1200RTさん、こんにちは

YABさんへ

お金が掛かっても、ディーラーでやってもらうのが、安心感とかが違うと思います。
筋金入りのプロが作業しますから、絶大なる安心感ですね

私の場合は、出来る事は自分でやりたいのと、極力費用をかけない事が第一優先なので
（ すみません、貧乏人なので・・・・（笑）、）
ただ、自分で修理出来たりとか、メンテ出来ると、とても嬉しいです。愛着が一層湧きます。
あくまでも個人の主観なのですが、やっぱり日本製のバイクの方が精度が高いと思っています。
ただ、RTの乗り味はかなり気に入ってまして、長く付き合うつもりです。
まだ現役バリバリで、OHV系のボクサーに乗られている方を見ると、とても羨ましく思い、
自分もああなりたい・・・と希望をもってます（インテグラルABS周りが、曲者ですが・・・）


apolloR1200RTさんへ

>プレｰトを固定していたネジか何かが内部に残っていて
いえ、ネジなどは付いてません（ネジ穴も無し）でした、圧入とまでは行きませんが
プレートの端の部分を広げてあり、そのままハメコミと言う感じで装着されています。

なので、ラジオペンチで、プレートの端の部分を広げて、強めにハメコミました。
今覚えば、耐熱のパテとかで安全策をとってた方が良かったかな・・・・と思ってます。
１回やったら、意外と簡単だったので、今度時間があるときに、もう一度バラします。
そのときは、マグネットの部分も剥離対策をしておこうと思います。
２年に１回くらいのメンテ（ブラシの状態確認、その接触部分の清掃など）で、長持ち
するのではと、踏んでいます。

>セルモｰタｰ内部の部品をディｰラｰから取り寄せて〜
今回は一切、部品購入とかはありません
パーツクリーナーと耐熱グリスを使用した位です。

>早期発見&直ぐに修理
１００％同感です。

次に予定しているのは
・ヘッドライトの中の清掃（曇っているので）
・内圧コントロールバルブの取り付け（注文しました）
です。

ところで、「DWA」って、何ですか？