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教えてください。
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Author 教えてください。
nao



Joined: 08 Nov 2007
Posts: 145
Location: 名古屋市

PostPost subject: 教えてください。    Posted: 2010.12.10. 03:48 Reply to topic Reply with quote

名古屋のnaoです。
日ごろは皆さんにお世話いただき、いろいろとありがとうございます。

わが1100RT(1999年製)も4万キロ越えてから、
ちょくちょく不具合が出てきました。
そこで、諸先輩方からアドバイスをいただきたく…

【1】オイル・レベルのチェック窓からオイル洩れ

9000?の中古を買い、5000?ほど乗ったところで、
この窓からオイル漏れがみつかり、
ディーラー保証でオイルレベルグラスなど部品交換で直りました。

あれから3万?乗ったところで、同じ症状です。
これは、取り付け方に問題があったのか、
それとも1100RTではよくある現状なのか…?
あるいは、増し締めみたいな方法で改善するのでしょうか?

【2】スピードメーターの故障

スピードもオドもさっぱり動かなくなりました。
ギアが摩耗したんでしょうか?
仮にそうであるならば、ギア単品の交換ごときで済むのでしょうか?
スピードメーター2万円〜3万円。メーターケーブル4000円。
まるっと交換するとイタイ。さりとて、自分でこの手をいじる技術もないし…

基本的には、ディーラーで診てもらうことになりますが、
その前に、みなさんのご経験をちょっとでもお聞かせいただけると、
何かと勉強になります。よろしく願います。
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TAMECHAN



Joined: 12 Oct 2006
Posts: 196
Location: 東京都墨田区

PostPost subject: スピードメータのトラブル    Posted: 2010.12.10. 07:54 Reply to topic Reply with quote

naoさん、

関東のTAMECHANです。
私は2001年式の1150RTでスピードメータ周辺のトラブルを経験しましたので情報をシエアいたします。

nao wrote:
【2】スピードメーターの故障
スピードもオドもさっぱり動かなくなりました。
ギアが摩耗したんでしょうか?


この症状ですと可能性は3箇所です。簡単な順に書くとこうなります。
1. ワイヤーの切断
ワイヤー交換だけでしたら部品さえあればすぐできます。費用は記録がありませんが部品・工賃合わせて1諭吉未満です。

2.ギアの磨耗
ワイヤー側のギアはプラスチック製なので磨耗してかみ合わなくなります。
診断は、ワイヤーをはずして、前輪を回しながら観察します。磨耗していればワイヤーを受ける部分が回転しないので磨耗していることがわかります。
ホイル側のギアは交換が難しいので金属製になっていて、意図的にワイヤー側を磨耗しやすくしてあるのだとディーラーからうかがいました。
部品があればこれもすぐ直ります。費用は部品8,715円、工賃6,615円でした。

3. スピードメータ自体の故障
これは少々厄介で、故障によってはギアも磨耗させてしまいます。(私のがそうでした。)
メーター交換は、部品50,190円、脱着工賃26,460円でした。
東京のディーラーは、メーターの在庫がなく、メーター入荷から入庫までさらに待たされるという按配でずいぶん時間がかかりました。そんなわけで菅平のラリーには間に合わず、1976年式のユーラシアで参上するに至りました。(藁)
メーターのOHでも50,000円(脱着工賃別)ほどかかるようで、結果の保障はできないといわれて泣く泣く40,000km弱で交換しました。

以上、ご参考にありましたら幸いです。
_________________
 ∠_ _
 ◎?∀◎ TAMECHAN
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教えてください。 nao 2010.12.10. 03:48
      スピードメータのトラブル TAMECHAN 2010.12.10. 07:54
            Re: スピードメータのトラブル nao 2010.12.10. 20:19
      オイルレベルインジケーター交換 TAMECHAN 2010.12.10. 08:05
            Re: オイルレベルインジケーター交換 nao 2010.12.10. 20:01
      Re: 教えてください。 papanan 2010.12.12. 18:00
            Re: 教えてください。 nao 2010.12.20. 10:47
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