FEEL BMW FORUM

[ジンさん]

クラブＲＴの皆さん、今日は

購入して５年ほど経ったＦＴＭ１０Ｓの無線機ですが、
突然、送信はできるのですが、
受信ができない状態で、何だか故障のようです。

最初は配線か接触不良かヘッドセットが悪いのかと思い、チェックしたのですが異常はありませんでした。
最終手段として、オールリセット（初期化）もしましたが、症状は改善できませんでした。
その症状が、ちょっと疑問なので、どなたか詳しいい方、教えて頂けないでしょうか？

＜症状＞

４３３．７０で運用
ＦＴＭ１０Ｓは、ＢＴでヘルメットのヘッドセットに接続し、相手側はハンディ機で対応。
ハンディ機で話して、ヘルメットで聞くというような格好で、１人で操作しました。

ＦＴＭで４３３．７０で送信　　　　→　ＯＫ　　赤の送信ランプ点灯、ハンディは聞こえてます。
ハンディ機で４３３．７０で送信　→　ＮＧ　　音声は聞こえません。青の受信ランプも点灯しません。

ところが
　　
ＦＴＭで４３３．６８で受信　→　ＯＫ　　ハンディ機は４３３．７０で送信されているのに、明瞭に受信できる。
ＦＴＭで４３３．６８で送信　→　ＮＧ　　ハンディ機は４３３．７０なので受信できません。

結果として、送信（４３３．７０）と受信（４３３．６８）で周波数がずれてる事になります。
これ以外の周波数を試しましたが、ダメでした。

オールリセット前は、全く受信できなかったけど、
リセット後になると、４３３．７０で最初は全くダメでも、何回かシツコク送信すると、
受信ランプが点灯しだし、治ったと思いましたが、
高音部が受信不能で、途切れ途切れになります。
明瞭な音声でも無く、聞き取り難い状態です。

たまたまＦＴＭのダイヤルをいじっていたら、４３３．７０で発信されているにも関わらず、
４３３．６８で明瞭に聞こえていたのを発見した次第です。受信ランプもしっかり点灯してます。
これでは、いちいち切り替えしなければならなく、運用できません。

無線屋さんに聞いたところ、前例がなく、通常は送受信とも周波数は変わらないそうです。

Ｋ１６００ＧＴＬに搭載していて、オリジナル的に組み込まれているので、
最終的には取り外して修理でしょうが、なんとか小手先で治したいと思ってます。

私の操作ミスであって欲しいなあ〜

よろしくお願いします。

[ジンさん]

Cozyさん、かずさん、

いろいろとお世話になりました。
本日、修理完了致しました。

３日前に、FTMを本体から取り出すのに、もう大変でした。
ディーラーさんには４−５回電話をしました。
テールランプなんですが、ボルトで固定されているのではなく、
ゴムの差し込みで、リング状の爪で留めてあるだけなので、
正常位でもぐらぐらとする訳なんです。
これを勇気を出して引っ張り出すのには、コツが入ります。
体得しましたが、2度と御免です。
結構簡単に取り付けられてはいるんですが、なかなか理解し難かったです。
結局、リヤの持ち手を取り外すのに、テールランプからすべてはずさないと、
最後の内からはめてあるねじに辿り着けないです。

今日、八重洲無線さんから到着しました。１０日位掛かると言われていましたが、
３日で治ってきました。運賃込みで６８２５円（税込）でした。
フィルター　２００円
工賃　　　　５５００円
運賃　　　　８００円
消費税　　　３２５円

予想通り、受信フィルターでした。６ｘ８ｍｍ位の豆粒みたいなフィルターです。
これが劣化すると、受信周波数のずれになるんです。
また、何年後かには、劣化するんでしょうね・・・

３日前の逆の工程で行くのですが、ところどころ思い出せません。
取り付けては、はずしの繰り返しで、３時間掛かりました。
リヤの持ち手は、
８Nmの締め付けで、凹凸部分にはロックタイト２４３という金属ねじ専用ボンドで、
ゆるめ留めにしなくてはいけないので、
この部分の取扱いには、機種に関係なく気を付けてください。

一応、動作確認をしました。
正常に送受信できるようになりました。