FEEL BMW FORUM

[ディ−]

１２００ＲＴですが今回の東北ツ-リングの結果でタイヤ交換することにしました。
そこで相談です。
候補１　メッツラー　Z6　
候補２　ミシェラン　パイロットロード２

悩んでいます。どちらがいいでしょう。あまりがんがん飛ばす方ではありません。なんてことはありません。
コ−ナリングもヘタッピ−です。雨で滑りにくいやつがいいです。
使用している方の感想もうれしいです。
よろしくお願いします。

[tsuno]

私は、結局フロントだけ　Z6に交換、後ろはD221のままにしました。
邪道といわれそうですが、トッツアンのりであまりひらひらとは乗りませんので。。。。

先日、名古屋に行った帰りに、家庭人＠愛知さん、岳志さんにお教えいただいたR153ツーリングを楽しんできました。　R153はグルービング(たて溝)されているところが結構ありましたが、特にハンドルを取られることもなく、違和感なく100kmあまりを走破しました。 交換前の角の立っていたフロントタイヤだと結構怖い思いを下のではないかと思っています。　前後のタイヤ種別は多少違っても、あまり困ることはないようです。

ちなみに、横浜→名古屋→飯田→河口湖→御殿場→横浜のルートで760ｋｍ日帰りでした。

[Guest]

最近はロム専門になっていましてσ(^◇^;)ｄ
ロードスマートは今年初めに発売されたようで正確な？情報は入っていません（笑）
メーカーさんはいいことしか書きませんしね。
ツーリングメインですしいいかなと、デーラーさんはパイロットロードを勧めましたけど人と違うことをしたい口でして（笑）
インプレ期待していますね(^_^)

[ディ−]

ｋｉｒａｒａさんこんにちわ
ＲＥＳありがとうございます。
タイヤ選びって難しいですね。いろいろ履き替えて比較検討したいですが、そうもいかないし。人の評判で選ぶしかないけど走り方も違えば見所も違うのでなかなか判断が
難しいです。結構高額なので失敗するとショックだし。
１１５０ＲＴを買ったときにダンロップが付いていましたが、あまり乗り心地が良くなくて
２０００ｋｍくらいでピレリーに替えてしまった経験がありますが、これは最初に付いているタイヤは作りが違う為という話を聞きました。
まあ今回はパイロットロード２にしてみてまたインプレ書きます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディー＠雨期の新竹（台湾）にて

[ディ−]

[おやじい]

[tsuno]

おやじいさん

お久しぶりです。

[おやじい]

１１ＲＴ時代に、フロントのほうが早く磨耗し、今までの数少ない経験とは違うと不思議に思っていましたが、
強力なブレーキやＡＢＳ。そしてパラレバー等フロントタイヤに負担を与えやすい構造で
１１ＲＴや１５ＴＲは、載り方にも寄りますがフロントタイヤが磨耗や段減りするのは仕方が無いようです。

当然、高速走行やブレーキをあまりかけないで体重移動でコーナーリングをヒラヒラこなせる方は、車重がよりかかるリアの方が早く減るみたいです。

私の場合にも、フロントの寿命が８割位でした。
しかし１２ＲＴではあまり顕著では有りません・・・何故かは分かりませんが？？？

フロントタイヤを手で逆撫でして段べりの状況や、空気圧のチェックもお忘れなく。
空気圧が低いとフロントの負担はますます増加するようです。

[katsu(saitama)]

ディ−さん　パイロットロード２のインプレ楽しみにしてます

ところで、私の１５RTもフロントから先に磨耗しますね。
空気圧は、ツーリング毎に規定通りの圧に調整しているのですが、若干ですがフロントから先に磨耗します。

もっとも私の場合殆んどがワインディングで、直線を走る事の方が少ない？ので参考にはならないと思いますが。・・・

私の交換時期は、概ね４５００キロで、メッツラーでもミシュラン（パイロットロード）でも殆んど同じでした。

フロントはいつもサイドだけが減って中央は尖がってる状態で、リアはむら無く均等に減るので、ショップでは「リアはもう少し大丈夫かな？」と言われるのですが、どうせ直ぐにリアも交換になると思い、何時も前後セットで交換しています。

私の場合、タイヤ選びで一番重要なのは経済性ですので、パイロットロード２の経済性についてもインプレをお願いしますね。

[Guest]

皆さんこんにちは(*^_^*)
私はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ　ﾛｰﾄﾞｽﾏｰﾄに交換して１０００キロ走っています。
今のところこのタイヤに満足しています
接地感はいいですし、路面の段差など上手く吸収してくれてます。
ノイズも少ないし、コーナーも良く食い付いてくれてます。
８０００、９０００乗ってどんなフィーリングになるかたのしみです（笑）

[ディ−]

[ディ−]

[恵峯]

[恵峯]

[tsuno]

[ディ−]

恵峯さんこんばんわ
詳しい情報ありがとうございます。いろいろな皆さんの情報みて傾いていましたが
恵峯さんのインプレみて決めました。明日発注します。

[ディ−]

びんめいさんこんばんわ
いつぞやはどうもでした。
さて色々みててミシュランにすることにしました。でも秋の東北までにもう一回
交換なんてことにならなければいいけど。5月だけで4500ｋｍも走ってしまいました。
メッツラ−のスチ−ルですが、パンクするとすごい網網がでてきます？
以前何かがささってると勘違いしてそれを一生懸命むしってしまい、パンクのタイヤにとどめをさしたことがあります。

[ディ−]

ｙｏｕさんこんばんわ
もう入荷済みですか。じゃあ交換は今度の日曜あたりかな？
今日ディ−ラに電話してミシュランのパイロットロ−ド2にしてくれと
言おうと思ったら、ディ−ラは休みでした。
今度の日曜にＲＴディ−ラに入れて10000ｋｍ点検をし、同時に前後ミシュランに交換
することにしました。ついでになんちゃってＥＴＣ今回の行きの雨中走行で壊れたので
正規の奴を付けてもらおうかな。
先にタイヤ履いたらインプレお願いしますね。

[恵峯]

こんにちは、
ビッグマシン誌のインプレ記事に釣られ(^^;)
ＣＢ１３００に履いてます　>パイロットロード２

初期のインプレを自分のブログから以下に転載しておきます、
ご参考までに、

*****ここから*****
ちなみに、PILOT　ROAD２、
なかなか安定した走りを見せる、
こちらも丁寧に
（おっかなびっくり、とも言う（笑））走るせいか、
倒しこみは軽いのに粘ってくれる感じで、
接地感は豊富に伝わってくるのにロードノイズは少ない。
このあたりが、
トップとショルダーで異なるコンパウンドを使い、
直進・バンク・ドライ・ウエット、
それぞれに最適な特性を持たせたという
２ＣＴ（２コンパウンドテクノロジー）の特徴だろうか？
まさにツーリングスポーツという感じ。
しかし、試しにリアタイヤをロックさせてみると、
若干うねる感じがして違和感もあった。

基本的にトップは固く、ショルダーは柔らかいとのことで、
どのくらい保ってくれるか、はなはだ心配でもある(^^;)
台形に段減りしたらどないしょう？(^^;)

てなことで、目標はやはり・・・３０００ｋｍ？（笑）

*****ここまで*****

てなことで、走ってると、つい「２ＣＴ」を意識してしまい、
柔らかいショルダーに固いトップが乗っかってるような感触を覚えますが、
全体的な印象は良いです。

[びんめい]

ディーさん　こんにちわ。いつぞやはお世話になりました。栃木のびんめいです。

　当方のRTには、納車時のメッツラーを履いてますが、ご紹介のパイロットロード２とやらを別サイトで初めて見ました。現在履いている方のインプレを見ても、なかなか好評のようでヨサゲですね。

　そういえば、以前（ずいぶん昔）、どの機種か不明ですが、メッツラーのスチールベルトタイヤって、えらく重かった記憶があります。だから、超高速でも安心なのかなと自己満足したものでした。（あのシマシマのパターンに憧れてました。性能・フィーリングは二の次でね。（笑））　

[sumi]