FEEL BMW FORUM

[今ちゃん]

先日の東北ツーリングの際話題になったのですが、
「１２００ＲＴの光軸は上向きじゃないか」ということです。
確かに車検の光軸検査には合格しているし、
ＥＳＡつきのＲＴはＥＳＡを設定しているのですが・・・

私自身行きは深夜の東北道で追い越した車数台からパッシングされました、
帰りは８台で走行したのですが追い越した車からパッシングされるわ、
前を走っていたトラックが車体をゆすって嫌がらせをするのです。

そこで調べてみましたが、「上向き角度を重視する」日本の車検制度では、
現在の１２００ＲＴのライトは少し上向きになるようですね。
確かに後ろからライトを上向きにされて、追い越されれば「なんじゃこいつは！」と
ヒンシュクを買うかも知れません。

あまり知られてないようですが、１２００ＲＴにはカウル内側（パネルの下）
に照射角度を微調整するレバーがついています！
もしご自分で「上向き」が気になる方は調整して下さい。

先月東京の環状８号線でノーマルなライトをつけていた１２００ＲＴが、
対向車線を走って来た白バイに捕まり、「上向き」を注意されたそうです。
もちろん上向きじゃないので、反則キップは切られなかったのですが、
その場での「照射角度の変更」を要求されたという事例がありました。

ちなみにＨＩＤに変えておられる方はリフレクターがＨＩＤ用ではないので、
ノーマルライトより更にまぶしいでしょうね。
初期のＨＩＤでバルブを覆うカバーがついていない物は特に要注意です。
（前方からバルブが見えるもの）

もう一つ！
フォグランプはライトの照らす範囲より、
手前を照らすことが原則です。

これからも楽しいツーリングをしたいと思います
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１１００ＲＴ−１１５０ＲＴ−１２００ＲＴとＲＴ一筋です。
浮気はしません！

すいません、浮気しました！（＾＾；

[ディ−]

今日東北ツ−リング後やっと洗車をしました。落ち葉が挟まっていてなんだか
嬉しくなってしまいました。
ついでにキャリパ−フォグの照射角度を下げました。サイドスタンドの下に台を置いて直立に近くして前方50ｍ位を行ったりきたりしながら調整しましたが、下げても
十分目立っているので満足です。（まぶしくはありません）
気になるＨＩＤですが、やはり一人乗りで荷物が軽いせいか、トップケ−スをはずすと
ＥＳＡはノ-マルでも50ｍ先でまったくまぶしくありません。
トップケ−スを付けるとＥＳＡを荷物マ−クにすることで、これまたまぶしくありません。
一人乗り荷物満載の場合、ＥＳＡを二人乗りの設定にすると問題ありません。
問題は二人乗りで荷物満載の場合だけですね。今は調整範囲の下限なので
これ以上下げられません。首都高の狭い道でトラックから幅寄せされ、ぶつかる寸前だったことで、もう二人乗りはライトの調整ができるまでは控えることにしました。
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