FEEL BMW FORUM

[今ちゃん]

先日の東北ツーリングの際話題になったのですが、
「１２００ＲＴの光軸は上向きじゃないか」ということです。
確かに車検の光軸検査には合格しているし、
ＥＳＡつきのＲＴはＥＳＡを設定しているのですが・・・

私自身行きは深夜の東北道で追い越した車数台からパッシングされました、
帰りは８台で走行したのですが追い越した車からパッシングされるわ、
前を走っていたトラックが車体をゆすって嫌がらせをするのです。

そこで調べてみましたが、「上向き角度を重視する」日本の車検制度では、
現在の１２００ＲＴのライトは少し上向きになるようですね。
確かに後ろからライトを上向きにされて、追い越されれば「なんじゃこいつは！」と
ヒンシュクを買うかも知れません。

あまり知られてないようですが、１２００ＲＴにはカウル内側（パネルの下）
に照射角度を微調整するレバーがついています！
もしご自分で「上向き」が気になる方は調整して下さい。

先月東京の環状８号線でノーマルなライトをつけていた１２００ＲＴが、
対向車線を走って来た白バイに捕まり、「上向き」を注意されたそうです。
もちろん上向きじゃないので、反則キップは切られなかったのですが、
その場での「照射角度の変更」を要求されたという事例がありました。

ちなみにＨＩＤに変えておられる方はリフレクターがＨＩＤ用ではないので、
ノーマルライトより更にまぶしいでしょうね。
初期のＨＩＤでバルブを覆うカバーがついていない物は特に要注意です。
（前方からバルブが見えるもの）

もう一つ！
フォグランプはライトの照らす範囲より、
手前を照らすことが原則です。

これからも楽しいツーリングをしたいと思います
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１１００ＲＴ−１１５０ＲＴ−１２００ＲＴとＲＴ一筋です。
浮気はしません！

すいません、浮気しました！（＾＾；

[ディ−]

みなさんこんばんわ
光軸の件私のがまぶしくてご迷惑をおかけしました。さて話は長いので、今まで書き込みませんでしたが、この件は言いたいことが山ほどあります。
私のＲＴは先月ディ−ラで車検を取ったばかりです。ところがです。
東北の前の週に東京に行った時に偶然Ｔさんに遭い10ｋｍばかり一緒に走ったのですが、その時にミラ−でみた私のロ−ビ−ムのＨＩＤがまぶしくて迷惑だという指摘を
受けました。車検を通過したのだからそんなはずはないと、東北の出発日にディ−ラに調整してと持ち込んだのが事の始まりでした。測定は機械を用いて私の体重を
乗せその場でライトの裏側の調整ネジらしきものを回しやはり高いですねえといいながら回していっったわけです。そうしたらなんとおやじいさんの書き込み通り
壊れたのです。部品交換するから1時間待ってと、言われしょうがないので
まったのですが、結局東北への出発は予定の２時間半遅れです。
でわ車検はどうして通ったのかというと、トップケ−スを乗せていなかったということで
荷物がなければＯＫなのです。後から分かったのですが、トップケ−スを乗せた場合、ＥＳＡの二人乗り設定にするとなんとかハイビ−ムが規定の高さに収まり、
ＯＫとなります。その状態ではロ−ビ−ムのＨＩＤもまぶしくありません。
ライトの微調整は目一杯下向きで、二人乗り設定でお尻は目一杯高いという状態で
やっとということは、やはりその状態で二人乗りするとロ−ビ−ムがハイより
高くなってしまいます。調整範囲の設計不良以外の何物でもありません。
大体調整の限界を超えるとライトがガタンと下向きに落ちて壊れるというのも
設計不良です。
帰りはライトに半分目隠しをして帰ってきましたが、このままでは納得できないので
すぐにディ−ラに電話して、正式にクレ−ムを申し入れました。
改造してでも下の調整範囲を広げる必要があります。
トップケ−スの重さとかタンデマ−の体重とか極端には重くないので、同じくＥＳＡ付きの他のＲＴも同じ現象だということはやはりクレ−ムの対象だと信じます。
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